摩托车装备、维修
学习摩托车维修的最好的方法是把车子除了发动机以外的所有东西都先拍好照片，然后全都拆一遍，再装回去。但我们很幸运，原来不会修车、不会维护、不会改装，幸亏遇到了途菲乐的滴答，在出发的前一周教会了我们很多基本知识。以下是我们路上所用到的零部件和维修工具。不同品牌摩托车的零部件都不一样，所以最好先查查说明书，看容易坏的部件都是什么型号的（火花塞、轮胎、灯、电池、螺丝等等）。想看我们在摩托车上做了哪些改装的可以点这里
骑行服
美国北卡罗琳纳州的 Olympia Moto Sports（奥林匹亚摩托）公司给我们捐了两套他们最好的服装：MotoQuest
夹克和裤子，使我们可以轻松地在各种气候和地势骑车。上身包括带有护具的夹克、雨衣、内胆，下身包括带有护具的裤子和雨裤
备胎
备胎可带也可以不带，主要看车胎的型号和你准备去的地方。有些车的轮胎很特殊，很难在路上买到，所以应该考虑带上备胎。启睿在出发前把前后胎都换了，然后我们又带了一个备胎，从上海一直拉到哈萨克斯坦，最终落在阿拉木图的青旅忘了带上。但一直到写这篇文章的时候（已经走了 14,000 公里了），他都还不用换胎。
买轮胎时一定要买适合的尺寸。进口的倍耐力、固特异、邓禄普是最好的选择，但是我们买不起。国内的正新和建大也是很好的选择。我们用的都是正新的。
轮胎规格
国内的轮胎一般是以 130/70-17 的格式写的。记住前后胎往往会不一样
- 130 是轮胎用毫米表示的宽度
-
70 是扁平度，指的是轮胎的高度与宽度的比值
- 17 是轮子用英寸表示的直径
花纹
不同花纹适合不同的路况。越野胎的颗粒比较大，颗粒之间的缝隙也比较深，适合抓地，但是他们比较损耗得更快。公路胎比较平滑，因为柏油路也是平的，所以抓地会更好，但是他们在沙子和泥巴里面会打滑。滴答给我们的建议是迁前轮用公路胎，这样方向会更容易控制，但是后轮用越野胎，这样动力更好。
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